A30 Aviation Headset är utvecklingen av A20. Dess snygga, moderna design förbättrar komforten på lång sikt avsevärt med lägre vikt på huvudet och minskad spännkraft. Den har också tre lägen med aktiv brusreducering och en tryckkontroll för ”normal” kommunikation.

A30 upprätthåller samma hyllade ljuddämpning och förstklassiga material och elektroniska kapacitet som hos A20. Var och en av dessa framsteg bidrog till att skapa marknadens bästa kombination av brusreducering och ljudskärpa. 

Ja. Precis som på A20, finns det rattar för känslighetsjustering höger och vänster på kontrollmodulen. Dessa kan användas för att möjliggöra olika hörselbortfall och flera radiosändningar i stereoläge eller hjälpa användare att kontrollera radiosändningar i ena örat för att tydligare höra ljudkällor utifrån. För större justeringar, utförs volymändringen vanligtvis på ljudpanelen eller för varje radio. 

Ja. A30 är optimerat för användning i allmänna, militära och kommersiella flygplan. Det kan användas i både fastvingeplan och helikoptrar. Det kan köpas med olika anslutningsalternativ, inklusive Dual G/A, 6-stifts LEMO och 5-stifts XLR. A30 rekommenderas inte för flygplan med öppen cockpit där headsetet utsätts direkt för vinden och luftströmmar.

The Bose A30 kommer i många olika variationer och kunder kan välja olika konfigurationer utifrån kontakt, kabel, mikrofon och modul (Bluetooth eller utan Bluetooth). Det mest populära alternativet för flygplansanslutning är dubbelt G/A men flexibla strömversioner med kapacitet för automatisk aktivering finns också tillgängliga i XLR-konfigurationer med 6 och 5 stift.

De vanligaste anslutningskonfigurationerna är:

● Dubbel kontakt (PJ 068 och ¼-tums stereo): Med den dubbla kontakten, ger två alkaliska AA-batterier minst 45 timmars batteritid under flygning. Denna version är användarkonfigurerad för stereo- eller monoljud och används ofta i alla typer av flygplan.
● XLR med fem stift: Denna konfiguration som ofta kassas Airbus-kontakt, är en monoanslutning som drivs av flygplanet eller batterier, beroende på flygplanets kapacitet. När den kopplas bort ger den flexibla strömfunktionen piloter möjlighet att byta sömlöst mellan ström från flygplanet och batteriet.
● U-174: U-174 är en konfiguration med en kontakt som ofta används i militära flygplan och flera helikoptermodeller.
● (LEMO) kontakt med 6 stift: Med det här alternativet ansluts headsetet till flygplanet via en 6-stiftskontakt och drivs direkt av flygplanets elsystem. Två alkaliska AA-batterier kan också användas för att förbättra flexibiliteten. När den kopplas bort ger den flexibla strömfunktionen piloter möjlighet att byta sömlöst mellan ström från flygplanet och batteriet.*

*Det finns adaptrar från Bose som du kan använda för att konvertera en 6-stiftskontakt till dubbel flygplanskontakt eller U-174 för större anslutningsflexibilitet.

Ja. Den integrerade bommikrofonen och kabeln kan fästas på valfri sida av headsetet med den verktygslösa anslutningsmekanismen i några enkla steg.      

Bose A30 Aviation Headset har flera inbyggda EQ-kretsar. Den primära ICS/radiokommunikationsvägen har designats för att leva upp till den senaste TSO-standarden och optimera röstens begriplighet. Dessutom bidrar aktivt EQ till att optimera upplevelsen genom en andra (Bluetooth) ljudväg för trådlösa ljudkällor.

Bose A30 Aviation Headset ger användare möjlighet att välja mellan tre lägen av brusreducering som skapats för individuellt för specifika användningar. ”Låg” bidrar till att optimera den mellanmänskliga kommunikationen utanför användningen av ett intercom-system. ”Medium” tillhandahåller det mest konsekventa beloppet över ett brett spektrum av frekvenser och ”Hög” tillhandahåller den mest aktiva brusreduceringen för att maximera signal-brusförhållandet för radiokommunikation. Alla tre modellerna har konstruerad för olika användningsområden.

Bose gör inga påståenden om lägena av brusreducering. Vi uppmuntrar piloter att prova produkten i flera olika flygplan för att själva uppleva den dramatiska prestandan och kapaciteten hos varje läge.

Överallt är Bose A30 Aviation Headset en av marknadens minsta och lättaste around-ear-headset med liten spännkraft och aktiv brusreducering – en balans av funktion och komfort utan att offra dess stabilitet.

Headsetets vinklade öronkåpor följer konturerna hos piloters huvuden, och den avsiktliga formen på huvudbandets dynor bidrar till att uppnå den högsta nivån av komfort med lägsta minsta vikt på huvudet. Dessutom har A30 distinkta öronkåpor vänster och höger med en utbytbar sidomikrofon som snabbt kan lossas för förbättrad komfort och ergonomi.

A30 använder en brusreducerande electret-mikrofon (ofta kallat en mikrofon med hög impedans), vilket är typiskt för flygplan. Det är optimerat för att avvisa fjärrfältsbrus och förbättra prestandan när det används med ”hot mic”-system. 5-ohm och en 150-ohm dynamisk mikrofon finns tillgängliga i specifika konfigurationer. 

I typiskt flygplansbrus kan två alkaliska AA-batterier driva A30 i 45 timmar. Om Bluetooth-funktionen används kontinuerligt är batteritiden minst 25 timmar. Som alltid varierar batteritiden beroende på batterityp, ljudmiljö och de funktioner som används under flygningar. Headsetet har en batteriindikator som signalerar när batterierna behöver bytas.

Nej. Kontrollmodulen kan endast användas med den modell för vilken den byggdes. Även om vissa av kuddarna och delarna kan tvingas på Bose A30 Aviation Headset så designades de inte för denna produkt.